Lamborghini Huracán Super Trofeo ha debuttato nel 2015 divenendo subito un nuovo riferimento per le serie sportive.
Il telaio ha una costruzione ibrida composta da carbonio e alluminio, con adattamenti utili a ospitare un radiatore anteriore maggiorato e il cambio da corsa sul posteriore; queste modifiche, inoltre, sono migliorative dal punto di vista aerodinamico. Il peso a secco di Huracán Super Trofeo è 1.270 kg, con una distribuzione del peso 42/58%. La carrozzeria è in materiale composito.
La nuova Huracán Super Trofeo utilizza un V10 a iniezione diretta montato anche sulla versione stradale, controllato da una centralina Motec che consente di arrivare a una potenza massima di 620 CV e un incredibile rapporto peso/potenza di 2.05 KG/CV. Con la Huracán Super Trofeo, Lamborghini consegna ai suoi clienti sportivi una vettura con trazione posteriore, incredibilmente potente e leggera.
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